招遠CDCG250系列重載液壓缸-力建工程液壓缸
威海力(li)建液壓(ya)設備廠
經營模(mo)式：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營(ying)：液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系統
業(ye)務(wu)熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
例如：活(huo)塞與活(huo)塞桿(gan)不(bu)同心或活(huo)塞桿(gan)彎(wan)曲，液壓缸或活(huo)塞桿(gan)對導軌(gui)安(an)裝位置偏(pian)移(yi)，密(mi)封環裝得過緊(jin)或過松等。解決(jue)方法是重新修理或調整，更換損傷的(de)零件及清除鐵屑。
(2)潤滑不良或(huo)液(ye)(ye)壓(ya)缸孔徑(jing)加工超差。因為活塞(sai)(sai)與缸筒、導(dao)軌與活塞(sai)(sai)桿等均有相對運動，如(ru)果(guo)潤滑不良或(huo)液(ye)(ye)壓(ya)缸孔徑(jing)超差，就會(hui)加劇磨損，使缸筒中心線直(zhi)線性降低。（威(wei)海力建(jian)冶金液(ye)(ye)壓(ya)設(she)備廠)
零部件加工(gong)(gong)(gong)精度(du)(du)的(de)(de)影(ying)響問題(ti)，在液壓(ya)缸的(de)(de)制造(zao)過程中應嚴格控制缸體內壁(bi)和活塞桿(gan)表面加工(gong)(gong)(gong)精度(du)(du)，特別是幾何(he)精度(du)(du)，尤其(qi)直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)是關(guan)鍵(jian)，在國(guo)內加工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝中，活塞桿(gan)表面的(de)(de)加工(gong)(gong)(gong)基(ji)(ji)本上是車(che)后(hou)磨(mo)(mo)削，保證直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)問題(ti)不(bu)大，但對于缸體內壁(bi)的(de)(de)加工(gong)(gong)(gong)，其(qi)加工(gong)(gong)(gong)方法很多，有鏜(tang)削-滾壓(ya)、鏜(tang)削-珩(heng)磨(mo)(mo)、直(zhi)(zhi)(zhi)接珩(heng)磨(mo)(mo)等(deng)，但由(you)于國(guo)內材料的(de)(de)基(ji)(ji)礎水(shui)平較(jiao)國(guo)外(wai)有差(cha)距，管材坯料直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)差(cha)，壁(bi)厚不(bu)均(jun)勻、硬度(du)(du)不(bu)均(jun)勻等(deng)因素，往往直(zhi)(zhi)(zhi)接影(ying)響缸體內壁(bi)加工(gong)(gong)(gong)后(hou)的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)，因此建議采用(yong)鏜(tang)削-滾壓(ya)、鏜(tang)削-珩(heng)磨(mo)(mo)工(gong)(gong)(gong)藝，如直(zhi)(zhi)(zhi)接珩(heng)磨(mo)(mo)，則必須首(shou)先提(ti)高管材坯料的(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)。
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在允許的情(qing)況下(xia)，液壓缸(gang)(gang)(gang)的缸(gang)(gang)(gang)體壁厚(hou)安全系數盡(jin)量選大(da)一些(xie)，使缸(gang)(gang)(gang)體厚(hou)壁增加，特別是高壓工況下(xia)使用(yong)的油缸(gang)(gang)(gang)，以減小油壓下(xia)的缸(gang)(gang)(gang)體變(bian)(bian)形(xing)(xing)，變(bian)(bian)形(xing)(xing)后的缸(gang)(gang)(gang)體也(ye)會引(yin)起液壓缸(gang)(gang)(gang)低速爬行(xing)。
現象（一(yi)）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠經唇口側(ce)加開泄壓孔(kong)或者改用組合類(lei)雙作用密封
現(xian)象（二）：焦燒
原因：
1.系統內有殘留空(kong)氣在(zai)運行時，空(kong)氣在(zai)密(mi)(mi)封(feng)處聚集壓縮升溫(wen)產生(sheng)密(mi)(mi)封(feng)焦燒碳化
防止措施：
1.在油缸起動(dong)之前，盡量排盡油缸內空氣(qi)
2.油缸(gang)起動時，不要立即開到高速
3.當用U形圈時在其(qi)谷(gu)部加(jia)入潤滑脂，以防空氣積累(lei)
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質(zhi)與橡膠材料不相(xiang)適應
3.介質變質
4.密封受潮或者在空(kong)氣中暴露(lu)時間(jian)過長超過庫(ku)存期限導致材(cai)料老化
防止措施：
1.降(jiang)低溫(wen)度，或(huo)者更換(huan)耐高溫(wen)密(mi)封件材(cai)料
2.更改介(jie)(jie)質(zhi)或更改耐介(jie)(jie)質(zhi)的密封件材料
3.換新介質
4.不要(yao)將密封件長時(shi)間暴露在大氣(qi)中，嚴格按(an)照(zhao)密封庫存要(yao)求對密封進行(xing)保(bao)存
